Down the road

So how long before the rivers start to rise, dear?

Yeah, I thank my lucky stars to be alive here.

(c) 

Критика - вещь потрясающе многогранная и сложная. 

Интересен механизм её работы: одного человека критика оставляет топтаться на месте или разворачивает назад, а другого, наоборот, заставляет брать руки в ноги и, стиснув зубы, идти дальше. 

И я, если честно, рада тому факту, что хотя бы в плане вождения я, услышав критику на повышенных тонах, могу разозлиться на себя и сделать все почти правильно (9 раз из 10, да).

Я не знаю, связано ли это с наличием какого-то (почти мифического в моем случае) стержня внутри себя. Может быть.

Но я не из тех, кто может просто заявить, что, мол, вождение - это не мое, и пожизненно перекочевать на пассажирское сидение, потому что я не хочу отказываться от этой своей мечты. Даже если вождение - это не мое, я выложусь на все 110%, чтобы сделать его своим.  Не то, чтобы жизненная необходимость, но ... Но как и с повторным САЕ, это один из способов прыгнуть выше своей головы.

P.S. По-настоящему ощущать и контролировать скорость можно лишь тогда, когда ты сам переключаешь передачи и добавляешь газ. С пассажирского места для тебя и 40, и 140 км/ч не будут принципиально различаться. 

И это, в принципе, справедливо не только для машин. Ага. 

P.P.S. А когда я, в очередной раз затупив, глохну, врубаю третью передачу вместо первой, не могу повернуть направо, потому что боюсь выпершейся на проезжую часть лошади, или резковато торможу, в моей голове играет Billy Talent. Как то самое напоминание о мечте, которое, как и критика, пинают меня вперед.